Статьи 3 465

В цехе № 19 АО «АПЗ» завершается пуско-наладка новой установки оплавления, предназначенной для получения оплавленного покрытия олово-свинец на двусторонних и многослойных печатных платах.

Новая конструкция представляет собой современное решение, соответствующее всем требованиям технологического процесса производства печатных плат.

Компания «Metall-RichArt» производит металлические колесоотбойники для складов ГОСТ и Вашего ТЗ

Колесоотбойник выполнен из круглой трубы Ø 159мм и Ø 168мм, профильных труб 80×40мм, порошковое окрашивание.

Приглашаем всех желающих принять участие в стендовых испытаниях горелок на отработанных маслах. Посещение испытаний бесплатно и предназначено для потенциальных покупателей и специалистов.
У нас Вы сможете приобрести навыки самостоятельного монтажа, наладки и сервисного обслуживания данного оборудования.

В литейном цехе № 68 АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина» внедрены приспособления, облегчающие труд работников.

Для удобства в работе

По инициативе формовщиков цеха изготовлены столы для опок. Автор проекта — инженер-конструктор службы главного механика Евгений Акифьев.

Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») продолжает наращивать производственный потенциал. В 2018 году инвестиции на приобретение оборудования составили более 1 миллиарда рублей.

На Арзамасском приборостроительном заводе в цехе № 50 началось освоение принципиально нового для предприятия техпроцесса обработки деталей на основе алмазного выглаживания.

Потребность в этой инновации связана с необходимостью получения высокого качества поверхностного слоя деталей и повышения их эксплуатационных свойств в составе изделий спецтехники.

Котельное производство ООО «Белэнергомаш — БЗЭМ» выпускает котлы для различных отраслей промышленности. Мощные производственные цеха, передовые технологии и высокий профессиональный уровень позволили наладить выпуск широкой номенклатуры паровых и водогрейных котлов, котлов-утилизаторов и энерготехнологических котлоагрегатов, а также запасных частей к котлам всех типов.

Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») продолжает внедрять и осваивать прогрессивные технологии. В цехе магистральных тепловозов начала работу современная линия порошковой окраски.
Новую технологию отличает ряд преимуществ. Она повышает качество декоративного покрытия, исключает применение растворителей, содержащих вредные органические соединения и выделяющих резкий химический запах, улучшает санитарно-гигиенические условия труда и экологическую обстановку в цехе.

Цех № 37 отметил свой 35-летний юбилей!
Цех № 37 на Арзамасском приборостроительном заводе был организован в 1983 году в связи с увеличением объемов производства. Уникальность этого подразделения связана с основным направлением деятельности предприятия — окончательной сборкой узлов и систем изделий спецтехники.

На АПЗ продолжается работа по улучшению производственных процессов.
В цехе № 16 внедрены приспособления для изоляции отдельных частей деталей при покраске.

— Сложность некоторых деталей требует при покраске изолирования ряда поверхностей (как наружных присоединительных, так и внутренних), — поясняет начальник цеха Сергей Кулешов.

Сегодня в АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина» ведется активная работа по внедрению важнейшего инструмента Бережливого производства — автономного обслуживания оборудования.

Автономное обслуживание оборудования — один из элементов всеобщего обслуживания оборудования (Total Productive Maintenance — ТРМ), внедрение которого позволяет снизить потери, связанные с простоем станков, установок, камер и пр. Данный инструмент подразумевает разграничение ответственности между непосредственным исполнителем (сотрудником, работающим на этом оборудовании) и обслуживающим звеном (службой главного механика).

Большая работа в АО «АПЗ» в данном направлении была проделана ведущим бизнес-аналитиком отдела бизнес-анализа Владимиром Наумовым и начальником бюро планово-предупредительных работ службы главного механика Ольгой Воробьевой, которые и рассказали нам о текущих результатах внедряемой программы.